Xuyên Việt Chi Tiền Đích Tối Hậu Chuẩn Bị

Vài ngày sau, tin tức từ phía Châu Âu truyền về khiến Chấp ủy hội vừa phấn khích lại vừa có chút bất mãn. Nhóm Bắc Mỹ tiếp xúc với các tay buôn vũ khí ngầm rất thuận lợi, nghe nói đối phương trưng bày nguồn cung ứng cực kỳ phong phú, chỉ chờ bên này thanh toán là có thể giao hàng. Nhưng cũng chính vì thế, nhóm mua sắm yêu cầu tăng thêm một bộ phận quân giới đặc biệt, ví dụ như súng máy MG4, đạn tên lửa RPG cùng với súng cối cỡ nhỏ, v.v.

Chấp ủy hội luôn ôm nghi vấn lớn về việc liệu đoàn thể có cần trang bị loại vũ khí hỏa lực mạnh này hay không, bởi vì việc mua sắm lượng lớn súng đạn như vậy, dưới cái nhìn của Chấp ủy hội vốn là hành vi không hợp lý. Mục đích chính của mấy trăm người xuyên không đến thời Minh không phải là để chém giết cho thỏa thích, dùng vũ khí tiên tiến của 400 năm sau để càn quét thế giới. Cho dù mấy trăm người này có trang bị tận răng thì giết được bao nhiêu người? Hơn nữa, dù là đạn dây cho súng máy hay đạn súng cối, đây đều không phải là những thứ có thể chế tạo được trong thời gian ngắn sau khi xuyên không. Những vũ khí hạng nặng này dùng lúc đầu thì chắc chắn rất sướng tay, nhưng một khi đạn dược hao hết thì chúng chỉ là một đống sắt vụn.

Sau khi thảo luận, Chấp ủy hội khẩn cấp phái Nhan Sở Kiệt và Schneider làm đại biểu, đích thân bay sang tham dự kế hoạch mua sắm quân sự cuối cùng này. Dù sao đây cũng là hạng mục quan trọng cuối cùng trong công tác trù bị, tổ chức cũng nên thể hiện sự coi trọng đúng mực. Nhưng rất nhanh, các ủy viên ở lại Quảng Châu đã phải hối hận về quyết định này —— hai gã này sau khi đi không những không phủ quyết kế hoạch của nhóm Bắc Mỹ, mà ngược lại còn thêm thắt nhiều nội dung hơn, thế là số kinh phí chắt chiu mãi mới tiết kiệm được từ hạng mục tàu thuyền lại bị tiêu sạch.

Thực ra, những khoản chi phí phát sinh mà Nhan Sở Kiệt và Schneider đề xuất không phải là không có lý do. Nhóm Bắc Mỹ khi đặt mua vũ khí hạng nặng tại Châu Âu, ngoài súng tự động và súng lục theo kế hoạch trang bị ban đầu, họ còn mua thêm hàng mẫu của hầu hết các loại súng ống và thiết bị quân dụng có thể mua được, nhằm mục đích mô phỏng sản xuất khi trình độ kỹ thuật ở thời không kia đạt tới yêu cầu. Dù sao thì súng ống hiện đại không phải cứ biết nguyên lý là có thể chế tạo ra như súng hỏa mai hay các loại trang bị cấp thấp khác, có vật thật đối chiếu sẽ giúp công tác phỏng chế sau này bớt đi rất nhiều đường vòng. Đến lúc này, danh sách mua sắm đương nhiên tăng lên đáng kể, mà chi phí chắc chắn không thể kiểm soát được nữa. Mặt khác, số súng ống cộng thêm đạn dược đã nặng tới vài tấn, làm thế nào để vận chuyển đống vũ khí này từ Châu Âu sang Châu Á lại trở thành một vấn đề khác. May mắn thay, Schneider có khá nhiều mối quan hệ tại Châu Âu, chỉ trong thời gian rất ngắn đã có cách giải quyết —— mua tàu.

Ngân sách mua sắm của Chấp ủy hội vốn đã bắt đầu eo hẹp, không thể đáp ứng thêm các kế hoạch ngoài dự kiến, cho nên cuối cùng nhóm Bắc Mỹ phải tự bỏ vốn riêng để mua hai chiếc du thuyền có động cơ tự hành sản xuất tại Ba Lan, một lớn một nhỏ, và hai con tàu này cũng sẽ trở thành tài sản cá nhân của họ tham gia vào kế hoạch xuyên không. Trong đó, một chiếc dài 25 mét, rộng 11 mét, trang bị hai động cơ diesel 330 mã lực, trọng tải 75 tấn; chiếc còn lại dài 21 mét, rộng 10 mét, trang bị hai động cơ diesel 240 mã lực. Đáng chú ý là cả hai chiếc đều là thuyền buồm hai thân, thân tàu rộng lớn giúp khả năng tải trọng và độ ổn định trên biển vượt trội hơn hẳn các loại du thuyền buồm thông thường có cùng trọng tải. Mọi tiện nghi sinh hoạt trên tàu đều đầy đủ, ngay cả khi không sử dụng động cơ đẩy, thuyền vẫn có thể dễ dàng đạt tốc độ trên 10 hải lý, hơn nữa hệ thống dây nhợ trên tàu rất dễ thao tác, chỉ cần hai đến ba thủy thủ là có thể điều khiển. Chỉ cần dự trữ đủ vật tư, khả năng tự duy trì trên biển của hai con tàu này có thể kéo dài hơn nửa tháng, ngay cả khi tới thời không kia, chúng vẫn có thể tiếp tục sử dụng làm phương tiện giao thông nhanh trên biển và công cụ thực tập kỹ năng cho thủy thủ.

Tất nhiên, sau khi có hai con tàu này, lệnh hạn chế hành lý cá nhân mà Chấp ủy hội công bố đối với nhóm người Bắc Mỹ không còn tác dụng nữa, tàu chứa được bao nhiêu thì họ cứ việc mang bấy nhiêu. Sau khi hoàn thành kế hoạch mua sắm, Nhan Sở Kiệt và Schneider quay trở về Quảng Châu trước, còn nhóm Bắc Mỹ ngoài việc ở lại phụ trách khâu nhận hàng và xếp tàu, họ còn trực tiếp điều khiển hai chiếc thuyền này đi về phía nam, băng qua Địa Trung Hải, đi qua kênh đào Suez, Hồng Hải, vịnh Aden, rồi tiến thẳng vào Ấn Độ Dương, sau khi vượt qua eo biển Malacca sẽ tiến vào vùng biển Nam Hải, cuối cùng hội quân với đại bộ đội tại Tam Á, Hải Nam.

Đây chắc chắn sẽ là một hành trình vô cùng gian khổ, thời gian kéo dài có thể lên tới vài tháng. Nhưng nhóm Bắc Mỹ lại tỏ ra vô cùng hứng thú và kiên quyết muốn hoàn thành chuyến đi đặc biệt này trước khi xuyên không. Như lời chuyên gia thuyền buồm Vương Tom của nhóm Bắc Mỹ nói, sau khi chạy xong chuyến này, họ có thể tích lũy tư liệu thủy văn đường hàng hải, điều này chắc chắn sẽ đóng vai trò cực kỳ quan trọng cho việc tự thông suốt tuyến đường Á - Âu sau khi tới thời không kia. Tất nhiên, xuất phát từ sự an toàn, hai con tàu này sẽ không đi sâu vào đại dương, lộ trình dọc đường cũng không rời xa bờ biển quá xa, dù sao nhiệm vụ chính của họ vẫn là vận chuyển lô súng đạn này tới Hải Nam trước tháng Tư, nếu không toàn bộ kế hoạch xuyên không sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Khi bước sang tháng Ba, Chấp ủy hội tuyên bố toàn bộ thành viên bước vào giai đoạn chuẩn bị cuối cùng, tất cả nhân sự tham gia kế hoạch sẽ tập kết tại hai địa điểm Tam Á và Quảng Châu, đồng thời ngừng hoàn toàn việc kết nạp thành viên mới và mua sắm vật tư số lượng lớn. Vào đầu tháng Tư, trong thời gian diễn ra sự kiện “Hải Thiên Thịnh Diên” hàng năm tại Tam Á, toàn thể thành viên sẽ cùng nhau hoàn thành cuộc xuyên không cuối cùng.

Chấp ủy hội chọn thời điểm này thứ nhất là vì cân nhắc đến việc trong thời gian tổ chức sự kiện, lượng lớn du khách từ khắp nơi trên cả nước sẽ đổ về Tam Á, hơn mấy trăm người xuyên không này sẽ không gây quá nhiều sự chú ý; thứ hai là vì muốn trải nghiệm lần cuối cuộc sống xã hội hiện đại trước khi xuyên không, ăn no chơi sướng rồi mới lên đường thì cũng coi như không còn gì hối tiếc.

Những người đến Tam Á trước đa phần là thành viên các bộ phận thực nghiệp như công nghiệp, nông nghiệp, xây dựng. Sau khi xuyên không, họ phải bắt đầu sao chép văn minh công nghiệp cận đại trên mảnh đất này, nên cần phải thực hiện trước rất nhiều công tác khảo sát thực địa. Tất nhiên, bộ phận Quân cảnh do Nhan Sở Kiệt phụ trách cũng đã sớm tới Tam Á để bắt đầu thăm dò địa hình, nhưng vì tránh gây sự chú ý, họ không lấy khu vực cảng Du Lâm làm trọng tâm khảo sát, mà đi bộ thăm dò nhiều lần đoạn đường từ trấn Nhai Thành đến nội thành Tam Á, bởi vì trị sở của Nhai Châu thời Minh mạt nằm ở trấn Nhai Thành, đây cũng là mục tiêu quân sự đầu tiên họ cần xử lý sau khi xuyên không.

Ngày 20 tháng 3, Chấp ủy hội đóng cửa văn phòng làm việc tại Quảng Châu, tiêu hủy mọi tài liệu liên quan. Các thành viên xuyên không được phép liên lạc lần cuối với bạn bè người thân, sau đó phải ngừng sử dụng mọi công cụ liên lạc, cắt đứt quan hệ xã hội, bước vào trạng thái “ngủ đông” trước khi xuyên không. Sau đó, tất cả nhân viên theo sự sắp xếp của Chấp ủy hội, từng nhóm bay đến Tam Á, lần lượt vào ở tại các khách sạn đã đặt trước.

Ngày 25 tháng 3, lô vật tư cuối cùng ở đại lục của Chấp ủy hội gồm 40 căn nhà lắp ghép bằng thép màu đã được bốc xếp lên tàu tại bến cảng Xích Loan, Thâm Quyến, rồi ra khơi hướng về phía nam.

Ngày 26 tháng 3, hai chiếc thuyền buồm hai thân xuất phát từ thành phố cảng Budva thuộc Cộng hòa Montenegro sau 84 ngày đã cập bến an toàn tại cảng du thuyền nằm ở lưng chừng núi thuộc khu phát triển Lộc Hồi Đầu, Tam Á. Sở dĩ mất nhiều thời gian như vậy là vì sau khi chất đầy lượng lớn súng đạn vật tư, không gian dự trữ nhu yếu phẩm trở nên vô cùng hạn hẹp, do đó họ buộc phải sửa đổi một phần lộ trình đã định, tăng số lần dừng chân tiếp tế dọc đường. Đáng nói là vị bác sĩ ngoại khoa duy nhất đã có gia đình trong nhóm Bắc Mỹ là Johnson, đã để vợ cùng hai con gái còn đang học tiểu học bay từ Bắc Mỹ sang Châu Âu hội hợp, cả gia đình cùng hoàn thành chuyến hành trình đáng kinh ngạc này trên tàu. Việc làm này mang lại một niềm vui bất ngờ là dọc đường đi, mỗi khi cập cảng họ đều gặp ít phiền toái hơn hẳn, không ai nghĩ rằng trên hai chiếc thuyền buồm có trẻ con này lại cất giấu hàng tấn hàng cấm.

Ngày 29 tháng 3, lô vật tư cuối cùng của bộ Nông nghiệp được bốc lên các tàu sà lan tại trấn Anh Châu, phía đông Tam Á để xuôi về phía nam từ cửa biển. Đây cũng là lô vật tư cuối cùng được xếp lên tàu của toàn bộ kế hoạch xuyên không.

Ngày 30 tháng 3, người phụ trách các tiểu tổ hành động đã tiến hành điểm danh, số lượng dự kiến là 445 người, số lượng thực tế là 450 người. Năm người dư ra gồm một cô bạn gái ngoại quốc xinh đẹp bị Cố Khải Hoa dùng lời ngon tiếng ngọt lừa đến Hải Nam, bốn người còn lại là con của các bậc cha mẹ đơn thân tham gia xuyên không, vốn đã gửi ở nhà người thân, cuối cùng trước khi hành động bắt đầu vẫn bị cha mẹ không nỡ rời xa mang theo đến Hải Nam.

Chiều ngày 31 tháng 3, Chấp ủy hội tuyên bố cho nghỉ 24 giờ, mọi người có thể tự do hoạt động trong nội thành Tam Á, đồng thời phát cho mỗi người 5000 Nhân dân tệ làm chi phí hoạt động —— đây cũng là số tiền mặt cuối cùng mà Chấp ủy hội có trong tay. Tất cả thành viên phải trở về chỗ ở trước 10 giờ tối ngày 1 tháng 4, 11 giờ toàn thể nhân viên xuất phát lên tàu, ai không về đúng giờ sẽ bị coi như tự ý từ bỏ tư cách. Tất nhiên, tất cả nhân viên điều khiển tàu bao gồm cả đội dự bị, trong ngày này đều nghiêm cấm sử dụng đồ uống có cồn.

Về việc có nên để các thành viên thực hiện cuộc điên rồ cuối cùng này hay không, Chấp ủy hội thực ra đã phải tranh luận một phen. Phe bảo thủ cho rằng nếu đã yêu cầu các thành viên bước vào trạng thái “ngủ đông”, thì xuất phát từ sự an toàn không nên để họ xuất hiện ồ ạt vào thời khắc cuối cùng này; còn phe kia lại cho rằng nếu đã sắp chia tay thế giới này, thì cuối cùng cũng nên nhân tính hóa một chút, cho tất cả thành viên một cơ hội tự do chọn cách chia tay. Nói đi cũng phải nói lại, các thành viên trong tay cũng chỉ có 5000 tệ mà Chấp ủy hội phát, thật sự muốn làm gì đó cũng khó, phải biết rằng trong thời gian diễn ra Hải Thiên Thịnh Diên, các đại gia trên khắp cả nước đổ xô về đây, giá cả toàn bộ Tam Á đều tăng vọt, đặc biệt là các tụ điểm ăn chơi và một số hạng mục giải trí người lớn càng lên tới mức kinh ngạc.

Các thành viên đều ra ngoài điên cuồng lần cuối, nhưng mấy người trong Chấp ủy hội lại không thể thả lỏng. Họ phải chia nhau đi kiểm tra tình trạng vật tư trên các con tàu lần cuối, sau đó lại suy đoán kế hoạch đổ bộ trên giấy thêm một lần nữa. Tuy rằng loại suy đoán này đã làm rất nhiều lần, nhưng ai cũng hiểu rằng mỗi bước đi trên đó phải nắm chắc trong lòng, như vậy trong hành động đổ bộ sau đó mới có thể chỉ huy nhịp nhàng, không đến nỗi nhầm lẫn thứ tự dỡ hàng đổ bộ. Tôn Trường Di và Càng Chi Vân thuộc bộ Vận tải đường biển, cùng với thanh niên Hoa kiều đến từ Bắc Mỹ là Vương Tom, sẽ đóng vai trò là người tổng phụ trách tạm thời của đoàn đội, liên hợp chỉ huy toàn bộ quá trình hành động từ khi đội tàu rời cảng đến khi đổ bộ lên bờ sau khi xuyên không.

Sau bữa tối ngày 1 tháng 4, các thành viên lần lượt trở về khách sạn nơi lưu trú, sau đó được người phụ trách các tiểu tổ hành động tập kết. Hành lý dư thừa đã sớm được đóng gói lên tàu, hiện tại các thành viên chỉ cần mang theo một ít vật dụng tùy thân là được. Tuy rằng không ít người khi trở về đều uống say khướt, nhưng cuối cùng vẫn chưa đến mức lạc lối.

Mười giờ đêm đó, tất cả nhân viên điểm danh không thiếu một người, theo kế hoạch bắt đầu chia nhau xuất phát tới các điểm neo đậu khác nhau để lên tàu. Bộ Quân cảnh bố trí người giám sát tại mỗi con tàu, mỗi người lên tàu đều phải đưa ra thẻ số định danh đã được phát trước đó, làm như vậy cũng là để phòng ngừa xảy ra vấn đề vào thời khắc cuối cùng.

Mười một giờ ba mươi phút, trên con tàu chủ lực “Tân Thế Giới”, Đào Đông Tới thông qua radio tuyên bố mệnh lệnh xuất phát, đánh dấu cuộc xuyên không cuối cùng chính thức bắt đầu. Các con tàu lần lượt rời khỏi bến, hướng về phía nam tiến về địa điểm hội hợp trên biển đã định.